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彩色沥青的制备与相关指标标
 
       目前实际道路应用中的彩色沥青路面以改变胶结料的颜色为主要方法,这类彩色沥青的生产制备有两个主要途径:将沥青中的沥青质脱色;以人工制备聚合物来代替沥青胶结料。沥青脱色需要用到特定溶剂将沥青质溶解并除去,剩下部分即为浅色成分,再将颜料和改性剂拌合其中得到彩色沥青。但由于道路工程中沥青的需求量是巨大的,因此生产成本巨大,并且会造成巨大污染,目前已经很少使用。人工制备聚合物是生产一种由特定组分构成的混合物充当沥青的作用,一般由高分子聚合物、树脂、填充油以及改性剂等石油化工产品在高温条件下高速剪切得到。由于生产工艺简单,且所得产品质量易于控制,此法更加易于推广。
       目前有关彩色沥青性能指标主要是针对彩色胶结料,对于集料性能可参照普通沥青混合料中对集料的要求,下文中会继续讨论。彩色沥青路面往往应用在特定环境,因此在制定彩色胶结料性能要求时应充分考虑其使用环境,同时可以参考国外彩色沥青胶结料性能要求。列出了国内外针对彩色沥青胶结料的具体要求。
       除了胶结料,集料性能也需要满足一定的要求。集料中形成骨架的粗粒料需同时满足常规性能和对于色彩的要求。位于路面表面的集料提供了大部分行车所需的摩擦力,因此表面层磨损相对严重,为保证彩色沥青的耐久性,集料来源应尽量选择与所铺筑路面颜色接近的石块。普通的石灰岩既可作为彩色沥青的集料,还有浅色的玄武岩、辉绿岩等也可作为其集料。应用在高等级路面中的集料必须严格控制性能指标,如压碎值、洛杉矶磨耗损失、磨光值。但某些特定交通条件下的路面可以适当放宽对集料的要求,如城市道路中专供行人通行车道,这样即可以保证道路使用要求又能够最大限度的降低成本。通普通沥青混合料一样,应尽量选用碱性集料来保证集料与胶结料之间的粘附性要求(粘附性等级≥4级)。再其次是对掺入结合料中的彩色集料的要求。沥青混合料在拌合和摊铺的过程中温度非常高,因此使用的颜料需要具备较强的高温稳定性,应保证在200℃不会氧化或者分解褪色。有机颜料易与混合料中物质发生化学反应或受高温而分解,且价格昂贵,因此一般选择无机颜料如铁红、铬黄、铬绿等,这样既可以保证路面颜色具有一定的耐久性、高温稳定性,也能有效控制成本。对于实验验证颜料的高温稳定性,可取颜料加热至200℃并保持一小时,通过对比颜色变化来判断其高温稳定性。
 
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